Wird ein Fahrzeug im Winter gestartet, oder fährt aus einer warmen Garage so werden Leiterplatinen, Gehäuse und Batterien einer besonderen Temperaturbelastung ausgesetzt.
Der Temperaturschock Test simuliert die Alterung und das Verhalten bei abrupten Temperaturänderungen. Mögliche Rissbildung und Probleme bei der Materialauswahl können sichtbar gemacht werden.
